歡迎訪問深圳市金龍天運國際物流有限公司官網!

跨境物流

新聞分類

產品分類

聯繫我們

深圳市金龍天運國際物流有限公司

總機:400-838-0056

郵編:518101

郵箱:yxh@jlty56.com

地址:深圳市寶安區福海街道富橋第三工業區A15棟

網址 :093084.xn--48st71d.xn--nqv7f


“香港製造”標籤新規延後45天實施!缺箱繼續!繼HPL/HMM後,紛紛調整提箱措施!

“香港製造”標籤新規延後45天實施!缺箱繼續!繼HPL/HMM後,紛紛調整提箱措施!

發佈日期:2020-08-26 作者:海運網 點擊:

1.png

美國海關此前曾發佈公告稱,9月25日起,香港出口到美國的貨物必須標明來源地是“中國”,而不能再貼“香港製造”標籤。(查看文章:重磅突發!美國取消“香港製造”!香港不再享有關税優惠!恐面臨301關税)香港商務及經濟發展局局長邱騰華24日透露,有關措施的實施日期延後45推遲至11月9日。此舉意味着,香港企業生產的產品11月9日將面臨與中國內地出口商同樣的貿易關税。

2.png


對於美方推出該措施的最新情況,香港商務及經濟發展局局長邱騰華24日在一個網上研討會上表示,美方已應一些業界的要求,將港貨更改“中國製造”標記要求的實施日期延遲45天至11月9日,其間特區政府會繼續做相關工作。路透社24日援引邱騰華的話報道稱,美國目前的政策來意不善,措施既無必要,也沒理由,目的是打擊香港的單獨關税區地位。“(美國要)Made in Hong Kong(香港製造)在消費者眼前消失,這是野蠻的行為。”據港媒報道,由於香港特區在“一國兩制”下享有單獨關税區地位,同時是世界貿易組織成員,在現行國際貿易規則下,產自香港並出口到美國的商品,其原產地標記為“香港”。


內地與香港此前享受的最惠國待遇實際上並無差別。但中美經貿摩擦升級後,美國對內地加徵了違反WTO協定義務的高關税,但對從香港進口的產品仍然按照WTO規定,徵收平均大約為3.5%的最惠國關税,如果美國取消對香港的特殊相關待遇,則原產於香港出口到美國的大部分產品有可能被額外徵收7.5%到25%的高關税。

從香港出口到美國的產品,如果原產於中國內地且在徵税清單內的,已經被徵收了高關税;如果原產於中國內地和香港以外的地區,則不會被加徵關税;這兩部分都不受這次政策變化的影響。因此,只有原產地為香港的產品才會受這次政策變化的影響。

路透社稱,出席同一研討會的香港工業總會主席葉中賢表示,美國方面不時説中美“脱鈎”,但其實美國對中國內地及香港在貿易方面的重要性已逐漸減弱。葉中賢説,中國(內地)最大的貿易伙伴是東盟,然後是歐盟和美國;香港最大貿易伙伴是中國內地,然後是東盟、歐盟及美國。“所以美國市場是否有大家看得那麼重要呢?其實未必。”


3.png


對於美要求香港出口美國貨物不能再標“香港製造”,邱騰華8月13日曾表示,美方指白為黑,做法與事實不符。他稱,新規定只是美國單方面的做法,不符合世貿有關產地來源的規例。邱騰華批評美方做法野蠻,無視事實,違反國際規定,對此嚴厲讉責。

香港特區政府也曾表示,有關規定除了可能不符合世貿規定外,亦無助保障消費者利益,更會帶來混亂,損害各方包括美國自身的利益。港府發言人説,香港特別行政區在“一國兩制”下享有單獨關税區的獨特地位,是根據國家憲法和基本法賦予的,並獲世貿等多邊組織認可,並非個別國家施予或可以撤銷。

4.png


發言人提到,特區政府正通過駐華盛頓經濟貿易辦事處向美國當局瞭解及釐清,以決定進一步的行動。特區政府會與業界保持溝通及作出解説,並會仔細研究美國的措施有否違反世貿規則,如有需要,不排除根據世貿規則採取行動,維護香港利益。

香港財政司司長陳茂波此前接受專訪時提到,香港每年出口到美國的產品總價值只有三十幾億港元,佔香港總出口額不到0.1%,在香港生產總值的佔比也很低。香港特區政府公佈的貿易數據顯示,2019年,香港向美國出口產品總價值為36.8億港元。不過,邱騰華也稱,雖然整體數額不多,但由於香港某些行業主要做美國市場,不能因整體的影響小而放棄,強調香港將據理力爭。

5.png

香港是美國能賺取貿易順差的少數經濟夥伴;從歷史上看在香港與美國的雙邊商品貿易收支差額中美方保有順差,而且這個順差比其他經濟體都高;美國對全世界多數國家和地區的貿易都處於逆差狀態,只有在中國香港、荷蘭、澳大利亞、阿聯酋、比利時等身上賺取一點順差。若香港進行同等的反制措施,對美國商品加徵關税,即使貿易總額不變的情況下,美國商品的競爭力也將下降,企業將尋求進口替代。大量美國企業對於亞洲國家的出口貿易均在香港進行轉口,這之後針對美國企業轉口貿易的部分,將會增加額外的成本。

美國取消給香港的特殊待遇後,敏感技術產品出口到香港也會面臨和出口到內地同樣的管制。但是,由於美國近年來實際上已經大大加強了對香港的出口管制,因此,進一步取消香港和內地不同的待遇的實際效果已經比較有限。美國取消香港特殊地位,不再視香港為一個“獨立關税區”,美國徵收與中國同等的關税及實施進出口限制,香港對中國的轉口價值將受影響。

缺箱繼續!繼HPL/HMM後
紛紛調整提箱措施!


漲價、爆艙......還沒有完,又開啓缺箱模式......(查看文章:中美海運貿易“異常火爆”:運費飆漲超90%,船船爆艙櫃位難求)
聯東地中海



各放箱代理及提箱車隊:

1.鑑於MSC目前出口量巨大且各類箱型、箱量在堆場分佈的不均衡,為增加集裝箱流通的及時性和有效性,提高集裝箱利用率,MSC船公司近日已調整了提箱電子設備單的有效期,新的有效期將不多於24小時,箱量分佈較少的堆場提箱有效期或將更短,請各提箱車隊及時與放箱公司溝通、掌握提箱有效期,並於放單後儘快安排提箱,以避免超過有效期後提箱出不了堆場道口的情況發生。

2.中集寶偉堆場提箱流程

申請放單該堆場提箱的車隊在提箱時請儘量攜帶提箱小票或者在無紙化平台上打印好的提箱A4紙,以避免提箱時產生提箱問題及糾紛。

MSC鉛封由放箱公司代領代發,堆場道口無法申領。

6.png


馬士基華東箱管部



各位尊敬的客人、打單公司:
為了更有效地利用空箱資源,提供空箱 週轉效率,我司將於2020年8月24日10:00調整提箱小票有效期至24小時(上海地區),其他不變,建議客人合理安排打單和提箱作業計劃,感謝您理解和支持。

7.png



其他各大船公司雖無具體公告,但也有貨代同行在朋友圈陸續發佈消息稱萬海、MSC、COSCO等船公司均在緊急調箱在此提醒:大家合理安排出貨,提前通知安排訂艙,對後續出現的現象心裏有個預期和準備。


中美同意繼續推動第一階段經貿協議落實

財政部長姆努欽通話。雙方就加強兩國宏觀經濟政策協調、中美第一階段經貿協議落實等問題進行了具有建設性的對話。雙方同意創造條件和氛圍,繼續推動中美第一階段經貿協議落實。


8.png


2020年1月15日,中美雙方在美國華盛頓簽署中美第一階段經貿協議,協議文本包括序言、知識產權、技術轉讓、食品和農產品、金融服務、匯率和透明度、擴大貿易、雙邊評估和爭端解決、最終條款九個章節,其中包括中方將增購美國農產品、能源產品等內容;同時,雙方達成一致,美方將履行分階段取消對華產品加徵關税的相關承諾,實現加徵關税由升到降的轉變。
新冠肺炎疫情發生以來,美國政府持續指責中國,惡化雙邊關係,為中美第一階段經貿協議的落實增加了諸多不確定性。
在8月20日的商務部新聞發佈會上,有媒體提問稱,美國和中國計劃重新安排在8月中旬被推遲的貿易會談,旨在第一階段貿易協議簽署六個月之際評估進展情況,商務部能否予以證實?商務部新聞發言人高峯迴應稱,中美雙方已商定將於近日舉行通話。



本文網址://093084.xn--48st71d.xn--nqv7f/news/539.html

相關標籤:國際物流

最近瀏覽:

在線客服
分享 一鍵分享